BMW 328 2012

Նկարագրություն

Երբ գնել եմ մեքենան, շատ ցածրացված էր, հին լուսանկարները կան, կարող եմ ցույց տալ։ Դրա պատճառով հետևի անվակամարների ներկը պոկվում է, լուսանկարներում երևում է։ Հետևի առանցքի վրա զսպանակներ (пружина) ընդհանուր չկաին, կտրված էին, և առևի ամորტიզատորները իջեցված էին։ Եվ երբ վարում էի, ցանկացած փոսի միջով անցնելիս անվադողերը դիպչում էին թափքին։ 200$ եմ ծախսել առջևի ամորტიզատորների և զսպանակների փոխարինման վրա։ Վրան տեղադրված էին 19-դյույմանոց թայվանական անվահեծեր (диски)։ 300$ ծախսեցի օրիգինալ 18-անոց M-tec անվահեծերի և նոր անվադողերի վրա փոխելու համար։ Ներսում գործվածքով (тряпка) սրահ էր, այն փոխարինեցի կաշվե սրահով, ինչի վրա ծախսեցի 200$, հիմա սև կաշվե սրահ է։ Փոխել եմ հետևի լուսարձակները, ինչն արժեցել է ևս 100$։ Փոխել եմ ջրի պոմպը, ինչն ինձ արժեցել է 200$։ Հենց նոր՝ օգոստոսի կեսերին, անցել եմ տեխզննում, թղթերը կան։ Վազքն օրիգինալ է, հիմնականում դրա համար եմ գնել։ Մեքենան եվրոպական է, ԱՄՆ-ից չէ։ Այսօրվա դրությամբ պահանջում է հետևի անվակամարների տեղային ներկում և կատալիզատորի սենսորի փոխարինում, որը շուրջ 100$ արժե։ Մնացած առումով ոչ մի խնդիր չկա։ Յուղը փոխվել է 500 կմ առաջ։ Փոխել եմ ամեն 6000 կմ-ը մեկ (Liqui Moly)։ Այլ հարցերի կպատասխանեմ WhatsApp-ով կամ հեռախոսով։Ցավոք, վրացերեն չգիտեմ, դրա համար նախապես ներողություն եմ խնդրում։ Կարող եմ խոսել ուկրաիներեն, ռուսերեն, անգլերեն, թուրքերեն կամ ադրբեջաներեն։

Tbilisi