Mazda MX-5 2008

Նկարագրություն

Վաճառում եմ OPEL GT Ավտոմեքենան գնվել է Վրաստանի պաշտոնական կենտրոնից 17 տարի առաջ, և որքանով ես տեղյակ եմ, այն միակն է Վրաստանում։ Ընթացիկ վազքը կազմում է՝ 28 000 կմ։ Ունի 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետին քարշակ՝ արգելափակվող դիֆերենցիալով։ Գտնվում է իդեալական վիճակում, տեղադրված են բացառապես օրգինալ դետալներ, անցել է բոլոր սպասարկումները։ Շարժիչի յուղը միշտ փոխվել է յուրաքանչյուր 3000 կմ-ը մեկ կամ տարին մեկ անգամ՝ կախված նրանից, թե որ պայմանն էր առաջինը վրա հասնում։ Փոխարինվել են նաև՝ փոխանցման տուփի, դիֆերենցիալի, արգելակման համակարգի և ղեկային մեխանիզմի հեղուկները (յուրաքանչյուրում օգտագործվել են բացառապես GM-ի օրգինալ հեղուկներ)։ Փոխարինվել են նաև մոմերը (свечи), մարտկոցը և առջևի արգելակման կոլոդկաները, տեղադրված է 4 նոր անվադող։ Մեքենայի վրա տեղադրված են նաև ոչ գործարանային դետալներ, որոնք հատուկ պատվերով են բերվել հենց այս մեքենայի համար և հանված կամ հարմարեցված չեն մեկ այլ մեքենայից. 1) H&R 50742 - ցածր ամորտիզատորի զսպանակներ (գործարանային Bilstein ամորտիզատորների վրա) 2) Magnaflow-ի ամբողջական արտանետման համակարգ (exhaust) և Downpipe 3) OZ Ultraleggera R18x8J անվահեծեր (յուրաքանչյուրը՝ 8.7 կգ), ներմուծված Ճապոնիայից 4) K&N 69-8433TTK - Cold air intake (սառը օդի ներմուծման համակարգ) Մեքենան ծրագրավորված է (չիփ-թյունինգ), և ներկայումս գործարանայինի համեմատ զարգացնում է 320 ձ.ու. և 475 Նմ։ Մեքենայի քաշը լիքը բենզინის բաքով կազմում է 1250 կգ։ Մոդիֆիկացիաների արդյունքում հանված բոլոր գործարանային դետալները, անշուշտ, պահպանված են անթերի վիճակում։ Բոլոր 4 գործարանային անվահեծերի վրա դեռևս տեղադրված են սրահից դուրս գալու պահին դրված գործարանային անվադողերը։ Ունեմ սպասարկման պատմության մատյան, թե որ օրը, ինչ վազքի ժամանակ, ինչ դետալ/հեղուկ է փոխվել։ Մեքենան երբևէ չի պոլիրովկա արվել։ Ամեն սեզոնին մեքենան ներքևից լվացվում է և երբևէ չի շահագործվել ձյունոտ/աղաջրով ճանապարհներին։ Գործարանային հատակի գորգիկները հանված և պահպանված են՝ դրանց մաշվածությունը բացառելու համար։ Փափուկ տահտակը (տենտը) ամեն երրորդ լվացման ժամանակ մաքրվում է հատուկ տենտի մաքրող հեղուկով, ինչից հետո պատվում է հիդրոֆոբ պաշտպանիչ միջոցով։ Պահեստամասերի անհասանելիությունից ելնելով՝ սպասարկման դետալները միշտ նախապես էի բերում։ Ներկայումս ևս ունեմ հետևյալ պահեստամասերը. հետևի կոլոդկաներ, օրգինալ մոմերի մեկ զույգ, 1 հավելյալ օդի ֆիլտր, ջրի պոմպ, թերմոստատ և շարժիչի գոտիներ (ամեն դեպքում)։ Այս դետալները փոխարինման կարիք չունեն և պարզապես տրվում են մեքենային՝ ապագայի համար։ Լուսարձակները պատված են պաշտպանիչ թաղանթով (բրոնեպլյոնկա)։ Մեքենայի ոչ մի դետալի վրա չկան մաշվածության նշանակալի հետքեր՝ բացառությամբ արտաքին ներկի մակերեսի վրա առկա փոքրիկ խճաքարային վնասվածքների, ինչը բնական է մեքենայի տարիքին և շահագործմանը համապատասխան։ Գինը՝ 20 000$ Հարցերի դեպքում զանգահարեք հետևյալ համարով՝ 514451154

Tbilisi