BMW 328 2012

აღწერა

როდესაც მანქანა ვიყიდე, ძალიან დაბალი იყო, ძველი ფოტოები მაქვს და შემიძლია გაჩვენოთ. ამის გამო უკანა თვლების თაღებზე საღებავი იხፍლება, რაც ფოტოებზე ჩანს. უკანა ღერძზე ზამბარები საერთოდ არ ჰქონდა - მოჭრილი იყო, ხოლო წინა ამორტიზატორები დაწეული ჰქონდა. ნებისმიერ ორმოში გავლისას საბურავები კორპუსს ეხებოდა. დავხარჯე 200$ წინა ამორტიზატორებისა და ზამბარების შესაცვლელად. ეყენა ტაივანური 19-იანი დისკები. დავხარჯე 300$ ორიგინალ 18-იან M-tec დისკებსა და ახალ საბურავებზე შესაცვლელად. სალონი ქსოვილის ჰქონდა, ტყავის სალონით შევცვალე, რაშიც 200$ დავხარჯე; ახლა შავი ტყავის სალონი აქვს. შევცვალე უკანა ფარები, რაშიც კიდევ 100$ გადავიხადე. შევცვალე წყლის ტუმბო (პომპა), რა 200$ დამიჯდა. აგვისტოს შუა რიცხვებში გავიარე ტექინსპექტირება, საბუთები თან მაქვს. გარბენი ორიგინალურია, ძირითადად ამიტომ ვიყიდე. მანქანა ევროპულია, არ არის აშშ-დან. დღეის მდგომარეობით სჭირდება უკანა თვლების თაღების შეღებვა/შეკეთება და კატალიზატორის სენსორის შეცვლა, რომელიც დაახლოებით 100$ ღირს. სხვა მხრივ არანაირი პრობლემა არ აქვს. ზეთი შევცვალე 500 კმ-ის წინ. ვცვლიდი ყოველ 6000 კმ-ში (Liqui Moly). სხვა კითხვებზე გიპასუხებთ WhatsApp-ში ან ტელეფონით. სამწუხაროდ, ქართული არ ვიცი და წინასწარ გიხდით ბოდიშს. შემიძლია საუბარი უკრაინულად, რუსულად, ინგლისურად, თურქულად ან აზერბაიჯანულად.

Tbilisi