Fiat 500 2012

აღწერა

იყიდება Fiat 500 Sport. ტექნიკურად მაქსიმალურად მოვლილი. ამაზე უკეთეს მდგომარეობაში მყოფის პოვნა ძაან ძნელი მგონია. ყველაფერი ქარხნული და ორიგინალი აქვს, არაფერი გადაკეთებული, კატალიზატორიც, ცხადია, ადგილზეა. ქვემოთ უფრო დეტალურადაც ჩამოვწერ. 6 წელია ჩემს ხელშია. ტექ-დათვალიერებას, რა თქმა უნდა, აბსოლტურად უპრობლემოდ გადის. Fiat 500 Sport 2012 ავტომატიკა საუკეთესო კომპლექტაციაა “აბარტამდე”, ალკანტარის ჭერით, ტყავის სავარძლებით, Bose აუდიო-სისტემით, სავარძლების გათბობა, ბლუთუზი, კლიმატკონტროლი, Sport რეჟიმი და ა.შ.) 1,4 ატმოსფერული ძრავა, 101 ცხ. ძ. (უტურბინო) 6-საფეხურიანი კლასიკური ავტომატური კოლოფი გარბენი: 116 000 კილომეტრი (მილი არა, კილომეტრი) საკეთებელი არაფერი აქვს. აქვე ჩამოვწერ, რა დროს რა შევცვალე. რამდენიმე ძალიან მნიშვნელოვან ნაწილს წლები აღარ დაჭირდება შეცვლა. ახალი ზაფხულის საბურავები (Goodyear EfficientGrip Performance) სულ ახალი, 2 კვირის შეცვლილია “სვეჩები” (ორიგინალი, რაც ამერიკულს ჭირდება, რომ ბევრი არ დაწვას - "დენსოს" ირიდიუმ TT) სავალ ნაწილს არაფერი ჭირს ახალი შეცვლილია ე.წ. კოლოფის “გოჭა” და შესაბამისად ანტიფრიზი 3 თვის შეცვლილია: გადაცემათა კლოფის საყრდენი ბალიში (ე.წ. პადკარობოჩნი). ახალი, ორიგინალი, ქარხნული 6 თვის შეცვლილია: ძრავის საყრდენი ბალიში (ე.წ. პადმატორნი) ესეც ახალი და ორიგინალი. ივნისში შევცვალე ძრავის გარე ღვედი დამჭიმ-როლიკით (SNR) და სალონის ფილტრი ძრავის ზეთი: 5/40 მოტული, არ იკლებს საერთოდ. 1 წლის შეცვლილია მუხრუჭის პედლის გადამწოდი (მნიშვნელოვანი “დაჩიკია”) 1 წლის წინ დავუყენე საბარგულის კარის სულ ახალი ამორტიზატორები წელიწადნახევრის წინ შევცვალე კოლოფის ზეთი, მინიმუმ 30 000 კმ აღარ უნდა შეცვლა. აკუმულატორი 2 წლისაა, ხოდზეა. ორი თვის წინ დავაყენე LED-განათებას, როგორიც საჭიროა, არავის აბრმავებს ხუნდები და სამუხრუჭე დისკები კარგია, ხუნდები შევცვალე 2 წლის წინ. ბაბინები 3 წლის წინ. დეკემბერში მოუწევს ძრავის ზეთი და ჰაერის ფილტრი.

Tbilisi